"Het verlangen om te vliegen is een idee dat onze voorouders ons overbrachten, die tijdens hun slopende off-road reizen in de prehistorie jaloers keken naar vogels die vrijelijk in de ruimte rondzwierven, zonder obstakels op de eindeloze luchtweg", - ooit zei Wilbur Wright.
Kunnen de gebroeders Wright, in 1903, zich voorstellen wat hun idee van een gecontroleerde vlucht in de lucht zou worden? Nu zul je niemand verrassen met supersonische vliegtuigen en gevleugelde kolos, die niet alleen mensen maar ook zwaar materieel kan vervoeren.
Hoewel we niet als vogels kunnen vliegen, kunnen we op een van de twee vliegen het grootste vliegtuig ter wereld. Kies welke van deze reuzen je het leukst vindt.
10. ANT-20
Rol: multifunctionele vliegtuigen.
Ontwikkelaar: Ontwerpbureau Tupolev, USSR.
Dit vliegtuig, gemaakt in de Voronezh Aviation Plant in 1934, werd het grootste vliegtuig van zijn tijd. De spanwijdte bedroeg 63 meter en het maximale startgewicht - 42.000 kg. Het personeel van 5 personen bediende de ANT-20 en 48 passagiers konden het vliegtuig aan boord nemen.
Toen de "vader" van kleine prins Antoine de Saint-Exupery in de USSR arriveerde, vloog hij op de ANT-20. Maar de levensduur van dit model was van korte duur. In 1935, tijdens een demonstratievlucht, vertrok het vliegtuig met de I-5-jager, die een verschil in grootte voor het journaal moest aantonen. Tijdens het uitvoeren van kunstvliegen kwam de I-5 de "Nesterov-lus" binnen, verloor snelheid en crashte van bovenaf op de ANT-20. Hij viel op zijn beurt uit elkaar in de lucht en viel op het vakantiedorp Sokol.
Als gevolg van dit ongeval kwamen 49 mensen om het leven. Op de begraafplaats Novodevichy is een monument bewaard gebleven met daarop een enorm granieten bas-reliëf van het neergestorte vliegtuig.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rol: transport vliegtuig.
Ontwikkelaar: Boeing.
Ongeëvenaard in vliegtuigen met rompcapaciteit. Het volume van het transportcompartiment is 1840 kubieke meter. Het wordt uitsluitend gebruikt voor het vervoer van onderdelen van de Boeing 787, die zijn ontworpen door externe leveranciers. Er zijn in totaal 4 Dreamlifters in dienst genomen.
De Boeing 747 LCF ziet er lelijk uit, waarvoor hij zelfs werd vergeleken met de Wienermobile, een broodje-vormige auto die wordt gebruikt om Oscar Mayer-producten in de Verenigde Staten te promoten en te adverteren. En het hoofd van Boeing, Scott Carson, verontschuldigde zich voor de grap voor Joe Sutter, het hoofd van het Boeing 747-ontwikkelingsteam, voor wat hij met zijn vliegtuig had gedaan.
8. Boeing 747-8
Rol: passagiersvliegtuig.
Ontwikkelaar: Boeing.
Ze weten hoe ze records moeten ontwikkelen bij Boeing. De 747-8 werd het langste passagiersvliegtuig ter wereld. De lengte is 76,4 meter.
De Boeing 747-8 is een vertegenwoordiger van de nieuwe generatie van de Boeing 747-serie (achtste in onze lijst). Het beschikt over een langwerpige romp, verbeterde vleugel en grotere economische efficiëntie.
7. Boeing 747
Rol: passagiersvliegtuig.
Ontwikkelaar: Boeing.
Op een vraag over wat het grootste vliegtuig ter wereld is qua passagierscapaciteit, antwoordden de ontwerpers van de tweedeks Boeing 747 trots: "Onze"! Afhankelijk van de wijziging biedt het vliegtuig plaats aan maximaal 624 passagiers aan boord. Maar toen verscheen de Airbus A380 en verving de Boeing 747 van het voetstuk van het ruimste vliegtuig.
Als je Casino Royale met Daniel Craig als James Bond hebt gezien, herinner je je misschien het SkyFleet S570-vliegtuig dat de terroristen wilden laten ontploffen. De rol van dit vliegtuig werd gespeeld door de Boeing 747-236B, die in 1980 werd gebouwd en tot 2002 vloog. Een waardige carrière-einde.
En een van de grootste vliegtuigongevallen ter wereld wordt geassocieerd met de Boeing 747. Het gebeurde in 1977 op het eiland Tenerife. In de mist kwamen twee Boeing 747's met elkaar in botsing op de startbaan, waarbij 583 mensen omkwamen.
6. An-22
Rol: transport vliegtuig.
Ontwikkelaar: OKB ze. Ok Antonova.
Deze gevleugelde auto, genaamd "Antey", ter ere van de onoverwinnelijke reus uit oude Griekse mythen, is nog steeds het grootste turboprop-vliegtuig ter wereld.
Goederenvervoer tijdens de oorlog in Afghanistan en tijdens de liquidatie van het ongeluk in Tsjernobyl, het vervoer van vluchtelingen en militairen uit landen in Oost-Europa en aangrenzende landen - dit is verre van een volledig trackrecord van de An-22. En op een van de passagiersvluchten die tijdens de luchtbrug tussen Egypte en de Sovjet-Unie in 1972 werden georganiseerd, vestigde Antei een record door bijna 700 mensen aan boord te nemen. Dit is een echte vliegtuigarbeider, betrouwbaar en pretentieloos in gebruik.
5. An-124
Rol: transport vliegtuig.
Ontwikkelaar: OKB ze. Ok Antonova.
De vijf grootste vliegtuigen ter wereld worden geopend door de Sovjetontwikkeling, die tot het verschijnen van de Airbus A380 (het vierde nummer op de lijst) werd beschouwd als de grootste van de in massa geproduceerde vliegtuigen.
Niemand heeft echter de titel van "grootste militaire vliegtuig" van de An-124 weggenomen, evenals de titel van 's werelds grootste seriële vrachttransportvliegtuig.
En hoewel de productie van Ruslan, zoals Oleg Antonov dit vliegtuig noemde, nu is opgeschort, zal de bestaande vloot worden gemoderniseerd. Dit werd in juli 2018 aangekondigd door vice-premier Yuri Borisov.
4. Airbus A380
Rol: passagiersvoering.
Ontwikkelaar: Airbus
Het grootste passagiersvliegtuig ter wereld (uit massaproductie) en een van de grootste vliegtuigen op aarde. Als je een video bekijkt met een van de grootste vliegtuigen ter wereld, is het moeilijk te geloven dat zo'n kolos kan opstijgen.
De Airbus A380 kan tot 853 passagiers vervoeren in een economy class-configuratie. Ter vergelijking: de belangrijkste concurrent van de A380, het passagiersvliegtuig Boeing 747, vervoert slechts 624 mensen in de volledige economy class-configuratie.
Niet alleen luchtvaartmaatschappijen bezitten de luxe Airbus A380. In opdracht van de Saoedische prins Al-Waleed ibn Talal werd een privévliegtuig gebouwd, wat de eigenaar 488 miljoen dollar kostte.
3. Airbus A340-600
Rol: passagiersvoering.
Ontwikkelaar: Airbus
Het is het grootste lid van de Airbus A340-familie en het op twee na langste vliegtuig ter wereld (75,36 meter). Vliegtuigen van het type Airbus A340 werden geproduceerd voor november 2011, maar konden de concurrentie niet aan met de Boeing 777. Ze voeren echter nog steeds passagiersvervoer uit in verschillende landen van de wereld.
Het is merkwaardig dat er gedurende de gehele exploitatieperiode (sinds 1993) slechts vijf A340-vliegtuigen verloren zijn gegaan. Bovendien kwam geen enkele passagier of bemanningslid om het leven.
2. An-225 (Mriya)
Rol: vrachtvliegtuig.
Ontwikkelaar: OKB ze. Ok Antonova.
Het is het grootste transportvliegtuig ooit gebouwd. Het maximale startgewicht is 640 ton en het draagvermogen is 250 ton.
De An-225 kan voertuigen, bouw- en militaire uitrusting en andere omvangrijke goederen op zijn romp vervoeren naar verschillende delen van de wereld. Maar deze reus was bedoeld voor een ander, veel ambitieuzer doel. Het is gemaakt als onderdeel van het Buran-project voor herbruikbare ruimtevaartuigen. Er werd aangenomen dat de An-225 de componenten van de Buran en het lanceervoertuig van de plaats van creatie en montage naar de lanceerplaats zal vervoeren.
De eerste vlucht van de Mriya (een droom vertaald uit het Oekraïens) vond plaats in december 1988, met een Buran van zestig ton. Na de ineenstorting van de USSR bleef de 'droom' echter zonder werk. Het hergebruiken (na een gepaste modernisering) begon pas in 2000 voor commercieel vervoer.
En onlangs, in september 2018, vestigde het gigantische vliegtuig een nieuw record door een non-stop vlucht van dertien uur te maken van de Oekraïense Gostomel naar de Amerikaanse luchthaven van Auckland. Hij legde een afstand van 9800 km af.
1. Stratolaunch
Rol: vliegdekschip.
Ontwikkelaar: Geschaalde composieten.
Dit enorme vliegtuig zal geen gewone vracht vervoeren. Het zal eerder als een andere manier dienen om objecten, namelijk satellieten, naar de stratosfeer te brengen voordat ze in de ruimtebaan worden geplaatst. Dit transportmiddel zal betrouwbaarder en goedkoper zijn dan traditionele raketten.
In tegenstelling tot het grootste vliegtuig ter wereld - de Oekraïense "Mriya" - vliegt de Amerikaanse Stratolaunch nog niet. Zijn eerste demonstratie vond plaats in mei 2017. In termen van spanwijdte - 117,3 meter, overtreft het ver de An-225 (respectievelijk 88,4 meter). Momenteel Stratolaunch - 's werelds grootste spanwijdte.
De Amerikaan is echter inferieur aan de Oekraïense "collega" in maximaal startgewicht (respectievelijk 589.670 kg en 640.000 kg) en lengte (73 meter met Stratolaunch versus 84 meter met An-225).
De exacte data van de nieuwe Stratolaunch-proeven zijn nog onbekend. Ingenieurs hopen dat dit vliegtuig de komende 10 jaar in gebruik zal worden genomen.
